型式		FJ56V改
初年度登録		昭和５２年11月
車台番号		FJ56V-001615
車体寸法
全長（ｍ）		4.675
全幅（ｍ）		1.735
全高（ｍ）		1.865
フロント・オーバーハング（ｍ）		0.725
リア・オーバーハング（ｍ）		1.210
アプローチアングル		33°
デパーチャアングル		20°
ベリーアングル		150°
最低地上高（ｍ）		0.210
床面地上高（ｍ）		0.795
重心高（ｍ）		0.695
最大安定傾斜角　右		42°
最大安定傾斜角　左		43°
トレッド（ｍ）	前	1.415
	後	1.400
乗車定員（名）		2または5
車両重量（Kg）		1.930
車両総重量（Kg）		2540
最大積載量（Kg）		500または300
エンジン
型式		2F
種類		水冷 直列６気筒 ４サイクル 　ＯＨＶ ガソリンエンジン
キャブレーター		ストロンバーグ/２ステージ
総排気量（�g）		4.230
内径×行程（ｍｍ）		94.0×101.6
圧縮比		7.8
最高出力（PS/ｒｐｍ）		140/3.600
最大トルク（Kg・ｍ/ｒｐｍ）		30/1.800
燃料タンク容量（�g		ガソリン・82
冷却水容量（�g）		16.5
潤滑油（�g）		8
機関重量（Ｋｇ）		290
ファンベルトのたわみ（ｍｍ）		7〜10
点火プラグ	ＮＧＫ	Ｂ-5ＥＳ
	ＤＥＮＳＯ	Ｗ14ＥＳ
弁すきま（温間）（ｍｍ）	ＩＮ	0.20
	ＥＸ	0.35
アイドル回転数（ｒｐｍ）		650
イグニッションタイミング		７°Ｂ.Ｔ.Ｄ.Ｃ
クラッチ・トランスミッション・トランスファ・デフ
クラッチ形式		ダイアフラム式乾式単板クラッチ
[トランスミッション]操作方式		フロア・シフト
変速比	1速	4.925（シンクロ）
	2速	2.634（シンクロ）
	3速	1.519（シンクロ）
	4速	1.000（シンクロ）
	後退	4.925
トランスミッション・オイル容量（�g）		3.1
[トランスファ]操作方式		フロア・シフト
変速比	ハイ・レンジ	1.000
	ロー・レンジ	1.959
トランスファ・オイル容量（�g）		1.7
デファレンシャル減速比		3.700
デファレンシャル・オイル容量（�g）		2.5
ステアリング
ギアボックス形式		ボールナット式
最小回転半径（ｍ）		6.2
ギア比		20.5〜23.5（バリアブル・レシオ）
ブレーキ
前		2リーディング
後		デュアル2リーディング
駐車ブレーキ		機械式推進軸制動
マスターシリンダー		タンディム
ブースター		バキュームアシスト式 　倍率　2.8
サスペンション
前・後		リジットアクスル式リーフスプリング
リーフ枚数	前	7
	後	8
メインリーフ長（ｍｍ）		1200
バネ定数		8〜13ｋｇ・ｍｍ
ダンパー		筒型複動式
ホイール・タイヤ
ホイール		5.5F×15（オフセット±0）
タイヤ		7.00-15-8PR
電装
オルタネーター出力		12V-40A
スターター出力		12V-1.0ｋｗ
バッテリー容量		12V-50A
装備その他
今後の課題
A/C装着記